鋁型材殼體在工業汽車生產線上的應用越來越廣泛，鋁型材殼體的形狀也多種多樣。那么鋁型材殼體拉伸需要注意什么呢?今天鴻發順達殼體與大家分享介紹一下：

　　一‘、工業鋁型材殼體在采摘、移動和拉伸過程中不得相互摩擦、拉扯、重疊、擠壓和纏繞，并應有一定的間隔。對柔性鋁型材殼體及放電長度應及時處理，必要時應相互保護。

　　二、注意小腳、細牙、長腿、弧面、斜面、開口、角度等受力情況。寬厚比高、壁長、弧度大、壁厚寬、形狀奇特的型材，以防止型材局部或點狀尺寸變形、扭曲和螺旋缺陷。

　　三、由于頂部具有防散熱的功能，裝飾性表面要求較高的鋁型材殼體必須上下翻轉，以方便均勻散熱，減少因散熱不均勻和結晶度不同而造成的橫向亮點缺陷，特別是寬厚壁鋁型材殼體。

　　四、當鋁型材殼體冷卻到50度以下(可以徒手抓取)時，可將工業鋁型材殼體移動到拉伸架上進行拉伸工作。如果溫度過高，拉伸不僅會灼傷人體，灼傷上衣，而且由于工業鋁合金型材的內應力無法完全消除，還會造成老化前后的彎曲、扭曲和性能不佳。

　　五、為了控制拉伸變形，更好的控制整個型材變化的尺寸，應使用適當的專用夾具和適當的方法。特別是開口材料、弧形材料、懸臂材料、曲線型材，更要注意合理有效的使用拉伸夾具。必要時，應有人控制拉伸型材中間的扶正器或限位器，以確保頭部、中部和尾部之間的拉伸尺寸滿足工業鋁合金型材的要求。

　　六、拉伸量應控制在1%左右，例如25M無錫鋁型材殼體在矯直型材中，拉伸度應拉伸25CM左右，但不能超過2%。在生產中應根據鋁型材殼體擠出的實際情況和各種特殊要求(開口尺寸、表面質量、外徑尺寸、內徑尺寸、壁厚、伸長率等)進行調整。在相互矛盾的技術要求中，我們尋求滿足拉伸量的具體要求。拉伸量過大，會導致頭尾尺寸偏差，水面扭曲(魚鱗)痕跡，延伸率低，脆性高(塑性低)。如果拉伸量過低，型材的抗壓強度和硬度就會很低，甚至時效(淬火)也不會提高硬度，型材容易彎曲(俗稱大刀彎曲)。